You are viewing [info]uncle_lex's journal

Дядя Лекс's Journal
 
 [Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends]

Below are the 20 most recent journal entries recorded in Дядя Лекс's LiveJournal:

    [ << Previous 20 ]
    Wednesday, April 4th, 2012
    2:05 pm
    Авиамузей в Риге
     Originally posted by [info]ynxx at Авиамузей в Риге

    Хвостовое оперение серого самолета с красной звездой в аэропорту Риги я приметил еще весной, когда совершал пересадку в Женеву, решил, что руководство аэропорта оставило самолет, доставшийся им после развала СССР.
    В этот раз я провел в Риге несколько дней и в последний, ожидая самолета, разузнал что да как. Прогулявшись вдоль забора с запрещающими табличками я внезапно увидел табличку "музей, рабочие часы от и до, звоните".
    Позвонил, подождал 5 минут, дверь открыл владелец музея и, фактически, единственный человек, который занимается его устройством - Талпа Виктор Петрович. Не взяв с меня денег он устроил мне экскурсию по всем экспонатам, все рассказал и показал.

    1. Ту 22


    С его слов музей никому не интересен, но мне кажется, что про него просто никто не знает.
    В 300 метрах от входа в музей сотни людей ожидают рейсы, многие находятся в аэропорту на пересадке в страны Европы, неужели никому их них не было бы интересно?
    Некоторые кричат, что там все старое и разваливающееся, ну а разве в музеи попадает новая техника? )
    Будете в аэропорту Риги - заходите :)

    Информация с сайта aviamuseum.org:
    Музей создавался в течении 40 лет. Официально музей существует с 1997-го года полностью самостоятельно без всякой поддержки государства. Авиамузей - единственный в Прибалтике и один из крупнейших в Европе. Собрание советской авиационной техники считается самым большим за пределами СНГ.
    Историю свою музей ведёт с образования в 1965 году Клуба Юных Лётчиков им. Ф.А.Цандера. Организационные трудности легли тогда на плечи молодого авиаиженера, Талпа Виктора Петровича, работавшего в Латвийском управлении гражданской авиации.
    КЮЛ являлся профориентирующей организацией на базе ЛаУГА. Курсанты клуба с восьмого класса изучали введения в теоретические авиационные дисциплины, знакомились с работой различных служб аэропорта, проходили производственную практику в аэропорту, прыгали с парашютом, получали физическую и строевую подготовку, с курсантами также проводились занятия на комплексных тренажёрах самолётов АН-2У, ТУ-134, ТУ-154. Выпускникам клуба выдавалось свидетельство установленного образца и согласно приказа Министра гражданской авиации СССР №550 от 5.09.1969 присваивалась квалификация "моторист 2 разряда по эксплуатации с-та Ан-2".
    Со временем у клуба появилась потребность не только в наглядных пособиях но и в собственных учебных самолётах для проведения занятий по различным дисциплинам. Министерство Обороны пошло навстречу пожеланиям руководства клуба и согласилоь передать клубу списанный МиГ-21УС, восстановленный курсантами. Так начинал создаваться фонд учебной базы клуба, впоследствии, благодаря укреплению связей с военными, количество клубной авиатехники значительно увеличилось и пополнилось достаточно редкими и уникальными образцами военных самолётов и вертолётов, были образованы филиалы клуба в г.Лиепая и в г. Вентспилс.
    К 1991 году на учебном аэродроме клуба была сформирована хорошая материально-техническая база со вспомогательной автотехникой, продолжался выпуск младших авиаспециалистов для ГА и ВВС, при поступленни в ВУЗы и технические училища выпускникам КЮЛ предоставлялось преимущество, да и общий уровень их образования и подготовки был достаточно высок, так как курсанты зачислялись в клуб на конкурсной основе, проходя тем самым профессиональный отбор в авиационную отрасль.
    После распада СССР финансирование прекратилось и возникли проблемы с местом размещения авиатехники. Руководство аэропорта "Рига" пошло навстречу музею и выделило место для техники на своей территории. С 1998 по 1999 происходило перебазирование техники и обустройство новой территории. Не обошлось, конечно, без повреждений техники, но удалось свести их к минимуму.

    ( Read more... )
    Thursday, June 30th, 2011
    4:44 pm
    Секрет «бигмака» с «колой»
    Утрачен навсегда.
    Лишь в голливудских фильмах
    Осталась та еда.

    и далее...

    via [info]jaerraeth
    Thursday, June 23rd, 2011
    12:00 pm
    Пересечение линий.
     Надо перетянуть линии так, чтобы они не пересекались.

    Забрать себе.
    Monday, June 20th, 2011
    9:30 pm
    Краем глаза
     зацепил немецкую песенку у некоего [info]shokaku_2. Детская такая, про немецких полицейских. С повторениями в конце каждого куплета типа:

    "Der Volkspolizist, der es gut mit uns meint,
    der bringt uns nach Hause, er ist unser Freund!"

    Смущает то, что meint рифмуется лучше не с Freund, a c Feind. Это антоним, если что. Хм...

    П.С. А у товарища откомментировать не удалось по техническим причинам (если ему вдруг интересно).
    1:50 pm
    Go west
     Сегодня по Skonto 107.2 песню Pet Shop Boys "Go west" снабдили комментарием, мол, "go west" означает то же самое, что и "nolikt karoti", т.е. "откинуть копыта". Текст сразу приобрел жутковатый оттенок.
    Monday, June 6th, 2011
    12:10 pm
    А казалось бы, просто батарейка и два провода. Ах да, еще мозг...
    Monday, May 9th, 2011
    10:26 am
    С Днём Победы!
    Tuesday, April 12th, 2011
    10:37 am
    Saturday, March 12th, 2011
    9:42 pm
    Замечательно звучит
     "Если водород воспламенился, он исчезает и не представляет никакой дальнейшей угрозы", - указал Хор-Лэйси."
    Это, конечно, про японский реактор.
    Tuesday, February 15th, 2011
    11:21 am
    Синоптики: во вторник утром мороз достиг отметки — 30 градусов
    Странно. Термометр же показывает -1. Второй день подряд. И солнце припекает.
    Friday, December 10th, 2010
    12:43 am
    Tuesday, November 30th, 2010
    9:42 pm
    Суровый исландский юмор
     "Коль, сын Эгиля, сказал:
    — Дайте я схвачусь с Кольскеггом! Я давно говорю, что мы с ним не уступаем друг другу в бою.
    — Сейчас проверим, — говорит Кольскегг.
    Коль направил в него копье. Кольскегг только что убил одного противника и был занят, так что не успел выставить щит, и копье задело ему бедро. Кольскегг рванулся к Колю, и так ударил мечом, что перерубил ему ногу в бедре. Он спросил:
    — Ну как, попал я?
    Коль сказал:
    — Я поплатился за то, что не закрылся щитом.
    И он какое-то время стоял на одной ноге и смотрел на обрубок другой. Тогда Кольскегг сказал:
    — Нечего смотреть. Ноги нет, это точно.
    Тут Коль упал мертвым на землю."

    "Сага о Ньяле"
    Sunday, November 28th, 2010
    10:05 pm
    Friday, November 26th, 2010
    3:39 pm
    Thursday, August 26th, 2010
    1:50 pm
    Tuesday, July 27th, 2010
    12:11 pm
    Sunday, July 25th, 2010
    10:21 pm
    Sunday, May 9th, 2010
    9:53 pm
    C Днём Победы!
     'Cause we have won.
    Sunday, April 18th, 2010
    12:06 pm
    Орут сирены гражданской обороны (или как там это сейчас называется). Всем пофиг. А где же предупреждения об учениях?

    АПД. Спасибо, просветили. Это Леха Качиньского хоронят.
    Tuesday, February 23rd, 2010
    6:19 pm
    Fallout 3
     Добрался, наконец-то, до игрушки. Симпатичная, но глюкавая. Сейчас, например, я не могу играть более трех минут - в игре (и только в игре) отрубаются клавиатура вместе с мышью. Картинка живая, звук отличный, но уж очень неприятно беспомощно стоять, когда тебя по куску смакуют радтараканы.

    Одно решение этой проблемы уже известно, конечно - отключить звук. Но жить глухим мне неприятно. Может, кто другое решение знает?

    П.С. Патч 1.7 от 1С поставлен (без него на Седьмой вообще не шло), драйвера обновлены.
[ << Previous 20 ]
About LiveJournal.com